Bruselas, 8 nov (EFE).- La Unión Europea ha acordado hoy formar un grupo de trabajo que presente nuevas propuestas para reforzar la seguridad aérea en los vuelos de carga entre las que estaría una lista negra de aeropuertos peligrosos de origen de mercancías

Un grupo de trabajo de urgencia, constituido por expertos de aviación civil, estudiará las actuales medidas de control de paquetería y correos por vía aérea en los aeropuertos de la UE y de terceros países con tal de proponer mejoras en la seguridad, según ha informado la ministra del Interior belga, Anemie Turtelboom.
Los expertos, que estarán en contacto con los comisarios de Interior y Transportes, así como con el coordinador antiterrorista de la UE, Gilles de Kerchove, deberán presentar sus propuestas el próximo 2 de diciembre, cuando vuelvan a reunirse los titulares de Interior y Transportes en Bruselas.
Los Veintisiete han acogido buena parte de las propuestas presentadas en el debate de hoy por el ministro del Interior alemán, Thomas de Maiziere, cuyo país cerró la semana pasada el tráfico aéreo a los vuelos procedentes de Yemen tras las bombas desactivadas el fin de semana anterior por las autoridades griegas y británicas.
En concreto, los ministros han aceptado coordinarse antes de cortar el tráfico de vuelos de mercancías, decidir juntos qué países son orígenes peligrosos de carga, aumentar los controles en aquellos aeropuertos que dan menos garantías, intensificar el escáner de mercancías sospechosas y definir las responsabilidades entre los cargos comerciales y las autoridades nacionales.
Estas peticiones coinciden en términos generales con las recomendaciones que el viernes acordaron los expertos del Comité de Aviación Civil, en el que participaron además especialistas de EEUU, Canadá y Australia.
La reunión, presidida por la Comisión Europea, contó con la presencia del comisaria de Transporte, Siim Kallas, que quiso enviar el mensaje de que "el pánico no es la solución" ante los ataques terroristas y que insistió en la necesidad de tomar medidas "proporcionadas" para que no se vea afectada la economía europea.
En la última semana, se han sucedido varias alertas terroristas, primero, en Reino Unido, con el hallazgo de un paquete explosivo en un avión de carga y, más tarde, con la interceptación por parte de la policía griega de varios paquetes bomba dirigidos a mandatarios como el presidente francés Nicolas Sarkozy, y embajadas en Atenas.

Un navío de guerra español repelió un ataque de piratas frente a las costas de Somalia en la noche del sábado, indicó este lunes la flota antipiratería europea Atalante, desplegada en la zona

 El patrullero Infanta Cristina repelió el ataque de los piratas que atacaron desde el barco japonés Izumi, secuestrado el 10 de octubre pasado, indicó Atalante en un comunicado.
Los piratas había colocado rehenes en el "Izumi", indicó la fuerza naval de la UE, para utilizarlos como un escudo humano. El ataque de los piratas fue reprimido sin que la vida de los rehenes haya corrido peligro, agregó el comunicado de Atalante.
El ataque tuvo lugar cuando el "Infanta Cristina" escoltaba un buque de carga, el "Petra 1", fletado por la Fuerza de Paz de la Unión Africana en Somalia (Amison). El buque de carga no sufrió ningún daño y continuó su ruta hacia Mogadiscio escoltado por el patrullero español.

La UE prohíbe a Portugal desviar las ayudas del AVE entre Oporto y Galicia

El eurocomisario de Transportes urge a realizar la obra y avisa de que se perderán las subvenciones si no se hace

La Unión Europea no tiene la más mínima duda sobre la rentabilidad y necesidad de la puesta en marcha del proyecto del AVE transfronterizo entre Oporto y Vigo. Es más, el Gobierno comunitario acaba de urgir por escrito a los Ejecutivos de España y Portugal a que piensen en iniciar cuanto antes las obras de dicha infraestructura, dada la importancia estratégica que la UE otorga al citado eje de comunicaciones.

Ese planteamiento llevó ayer al comisario europeo de Transportes, el estonio Siim Kallas, a rechazar taxativamente cualquier desvío de las ayudas comunitarias otorgadas a la línea lusogalaica para otros proyectos del AVE, como pretende el Gobierno del primer ministro luso, José Sócrates, partidario de concentrar esfuerzos y presupuesto en el eje ferroviario Lisboa-Madrid. Kallas recuerda en un escrito en nombre de la Comisión Europea que los 244,14 millones de euros que Bruselas concedió a la línea transfronteriza Oporto-Vigo fueron precisamente otorgados por considerar dicho proyecto como el segundo de mayor incidencia en la cohesión europea de todos los relacionados con la península Ibérica que aspiraron a formar parte de la Red Transeuropea de Transportes. Por tal motivo, solo el tramo Évora-Mérida mereció mayor dotación económica de la UE que el AVE lusogalaico a cuenta de dicho programa de transportes, superando además de manera muy amplia a las subvenciones concedidas a la red de alta velocidad vasca, al eje Perpiñán-Figueras o a la conexión pirenaica..

Efecto positivo

La Comisión fija así su posición de forma inequívoca semanas después de que el Gobierno portugués paralizase el concurso del primer tramo del AVE Lisboa-Madrid para realizar una nueva adjudicación más económica fruto de destinar a dicho eje las subvenciones comunitarias concedidas a los ejes Oporto-Vigo y Lisboa-Oporto.

Aprovechando la respuesta a una pregunta sobre dicha reprogramación de fondos realizada por el eurodiputado portugués José Manuel Fernandes (del conservador Partido Social Demócrata), el eurocomisario Kallas, además de hacer pública la prohibición de cambio de destino de las subvenciones, considera que el esfuerzo inversor que deberían hacer en el proyecto España y Portugal tendría un efecto muy positivo en sus economías. «Conviene tener en cuenta que el proyecto garantiza un fuerte efecto de palanca de la inversión pública nacional y puede dinamizar la economía local, tanto durante su ejecución como tras su entrada en servicio».

El eurocomisario, que asegura no haber recibido aún petición alguna del Gobierno portugués para desviar las subvenciones del eje Oporto-Vigo, se muestra de todas formas dispuesto a escuchar los razonamientos del Ejecutivo de Sócrates para analizar el uso de otras ayudas como las del Fondo de Cohesión, ya que las apoyadas por la Red Transeuropea de Transportes «no pueden ser transferidos a otros proyectos», reitera Kallas.

Finalmente, el eurocomisario pide a los Ejecutivos de Madrid y Lisboa que dado que el proyecto de conexión transfronteriza por tren rápido es fuertemente apoyado con fondos de la UE, «tiene que ser ejecutado en el plazo más breve posible, teniendo en cuenta los actuales condicionantes impuestos al gasto público».

Juristas de la UE rechazan las propuestas para cambiar el cultivo de los OGM

  Los juristas del Consejo de Ministros de la UE reforzaron hoy las opiniones contrarias a la propuesta de Bruselas para "nacionalizar" el cultivo de transgénicos, con un informe que concluye que ese proyecto no "es conforme" con la ley comunitaria.

  El servicio jurídico del Consejo de la UE dictaminó contra la propuesta de la Comisión Europea (CE) que plantea que los países tengan libertad a la hora de decidir si permiten o no el cultivo de Organismos Genéticamente Modificados (OGM) en su territorio, siempre que se trate de variedades permitidas a escala comunitaria.

  Los juristas argumentan que tal y como está presentado, el proyecto contraviene la legislación y la jurisprudencia comunitaria.

  El dictamen, cuyo contenido se ha difundido hoy, refuerza con argumentos legales la posición de la mayoría de los países de la UE, como España, que en las reuniones de ministros de Agricultura o de Medioambiente ya se opusieron a las intenciones de Bruselas.

  Según el servicio jurídico, "en las condiciones actuales" las modificaciones propuestas por Bruselas no cumplirían el objetivo de mejorar el funcionamiento del mercado único.
  Asimismo, el informe destaca la incoherencia que supone la posibilidad de que un país decida no cultivar OGM por razones "éticas o morales", como plantea la propuesta.

  En este sentido, señala que ese tipo de salvaguarda podría ser invalidada por el Tribunal de Justicia de la UE o en foros internacionales, como la Organización Mundial del Comercio (OMC), porque haría falta argumentaciones "muy sólidas" para justificar la restricción.

  Por ejemplo, es difícil defender que no se plantan OGM en un país por razones morales cuando en su territorio el ganado está comiendo piensos con restos de transgénicos, ya que la propuesta de Bruselas no permite obstaculizar el comercio o la importación de esos productos.

  El nuevo informe será analizado esta semana, el jueves, en una reunión del Grupo de Expertos del Consejo sobre OGM, ante el que reaccionará la CE.

  El dictamen de los juristas del Consejo no es vinculante pero supone un argumento más contra esa propuesta, que no aceptan los países y ante la que prácticamente todos los Estados han puesto reticencias.

  España, el país de la UE con más superficie de OGM y con un 80% de las plantaciones de maíz transgénico, está en contra de la nacionalización del cultivo de estos organismos, pues estima que vulnera el libre mercado.

  Del lado contrario, Francia y otros países que aplican vetos contra la siembra de transgénicos han criticado

Apoyan la creación de centro artesanal

La Unión Europea (UE) apoyará la comercialización de la artesanía indígena y no indígena en este distrito con unos G. 1.000 millones (150.000 euros). La Comuna anunció la construcción de un centro artesanal, con posibilidad de  que los interesados realicen compras electrónicas. El anuncio lo hizo el intendente Pastor Pérez (PEN), durante una conferencia de prensa, en la que  también se dijo que la contrapartida municipal para la obra será de G. 200 millones y que los trabajos arrancarán a comienzos del próximo año.

Pérez recordó que el proyecto fue presentado por el ex intendente Hermann Ratzlaff para el “desarrollo de la cultura de comunidades indígenas y no indígenas, a través de la comercialización de sus productos artesanales” y aprobado por la delegación de la UE en Montevideo, Uruguay.   Indicó que se proyectó construir una galería, donde los artesanos puedan ofrecer sus productos a los turistas que visitan el Chaco y además tengan la posibilidad de concretar compras electrónicas, desde cualquier parte del mundo.

En la ocasión, el intendente  también anunció la construcción de un centro de atención integral a la primera infancia y la familia, en el barrio Amistad de esta ciudad.

Por otro lado, durante la rueda de prensa también se habló  sobre la situación de catastro en la ciudad. William Maldonado, del departamento de planificación urbana, dijo que el municipio tiene un total de 3.327 inmuebles, de los cuales 95 fueron exonerados por pertenecer a entes sin fines de lucro y que quedan 3.232 lotes imputables. Hasta la fecha se abonó el impuesto por 1.880 inmuebles (58%). Además hay un 10% de preliquidaciones.

El funcionario Abram Born destacó que este nuevo municipio, como el de Loma Plata, también está en una situación muy particular, debido a la titulación de las propiedades, que aún pertenecen a las cooperativas.

 

UE espera crear 150 mil empleos verdes para 2020

     Señala que los sectores de energías renovables, reciclaje y construcción 'ecológica' tienden a ampliarse, por lo que necesitaran mano de obra actualmente inexistente

EMPLEO VERDE. La UE pretende lograr que 20% de toda energía consumida en su territorio proceda de fuentes renovables. 

  La Comisión Europea (CE) confía en que las empresas de la Unión Europea (UE) podrán crear al menos 150 mil puestos de trabajo para 2020 en nuevas áreas relacionadas con el mejoramiento del medio ambiente.

  Según el comisario europeo de Empleo, Laszlo Andor, sectores como el de energías renovables, reciclaje y construcción 'ecológica' tienden a ampliarse y necesitarán una mano de obra actualmente inexistente.

  Por ello, abogó porque la UE proporcione a los ciudadanos la formación adecuada para adaptarse a los cambios.


  'En una economía baja en carbono, debemos aplicar políticas para que los cambios no afecten negativamente a los trabajadores, sino más bien el contrario', dijo durante una conferencia sobre 'empleos verdes' celebrada recientemente en Bruselas.


La idea es compartida por la presidencia de turno de la mancomunidad, ejercida este semestre por Bélgica.


  'Debemos alentar a los sectores como la energía, el transporte y la construcción a ser más verdes y ofrecer más puestos de trabajo, y dar más oportunidades a nuestros jóvenes para adaptarse a esa nueva realidad', afirmó en la misma ocasión la viceministra belga de Empleo, Joelle Milquet.


  Hasta 2020, la UE deberá reducir en 20% sus emisiones de gases con efecto invernadero y lograr que 20% de toda energía consumida en su territorio proceda de fuentes renovables.

La UE pone a prueba sus "ciberdefensas"

 

La defensa de los sistemas informáticos pasa un examen para comprobar su correcto funcionamiento
 Los expertos europeos en ciberseguridad han realizado una prueba bajo el nombre 'Cyber Europe 2010'. El objetivo es comprobar la respuesta de los sistemas defensivos ante eventuales ataques de piratas.

El ejercicio plantea un escenario en el que los distintos países de la UE tendrán que trabajar juntos para evitar que la red se colapse. Se trata de valorar de forma realista las condiciones actuales de seguridad en materia informática que hay disponibles en Europa. Se busca fomentar la cooperación entre estados y organizaciones para tener una defensa más fuerte y efectiva.


Los estados miembro de la UE cuentan con el apoyo de la Agencia Europea de Seguridad de Redes y el Centro de investigación para desarrollar esta prueba del sistema. Desde el gabinete de prensa de la Unión Europea han comunicado que este ejercicio es el primero que se realiza pero no será el último.La intención es ir ampliando la complejidad y el número de controles ya que la seguridad de las redes se considera un tema fundamental. Además han anunciado que esperan que pronto este tipo de pruebas, de colaboración entre instituciones, se extienda hasta un ámbito mundial.


La vicepresidenta de la Comisión Europea, Neelie Kroes, ha querido mostrar su apoyo a este tipo de pruebas. "Este ejercicio constituye un primer paso importante en el trabajo que hemos de realizar juntos para combatir las amenazas electrónicas contra nuestras infraestructuras y así garantizar que los ciudadanos y las empresas se sientan seguros y protegidos en línea" ha declarado.